November 17th, 2011

the final point

Познакомимся - стикмены

Как относиться к этим записям - дело сугубо личное, однако, по всей видимости, феномен существует и даже стал предметом обсуждения на конференции MUFON



 
У тех, кому, возможно, уже наскучило читать о так называемых «серых» пришельцах - тщедушных низкорослых существах с крупной головой и громадными черными глазами, - сегодня появляется возможность познакомиться еще с одной довольно редкой разновидностью «залетных гостей».Это Стикмены.
В уфологии этот тип пришельцев условно называют новым, но лишь потому, что внимание на них обратили сравнительно недавно - до появления цифровой техники их просто не замечали. А давно ли они находятся на Земле, никому не ведомо.

Поскольку состоят они как бы из нескольких прямых линий, американцы прозвали их stick aliens, или еще stickmen. В английском языке aliens - это пришельцы, вообще всякие чужаки, a stick - слово многозначное и переводится как «стек», но и как «палка»,«прут» «жердь», «ветка», «трость», «посох», «жезл»...

Название «стикмен», то есть «человек-палка», тоже, надо признать, вполне подходящее, поскольку, судя по рассказам абдуктантов (тех, кого пришельцы периодически похищают), а также по немногим видеосъемкам, такие существа и в самом деле иногда похожи на сучковатую палку или жердь, но, случается, что и на корявую ветку. Или даже на насекомое, напоминающее богомола.

Выглядят они, пожалуй, даже проще, чем так называемые «фанерики», о которых Вадим Чернобров (организатор и руководитель исследовательского объединения «Космопоиск») пишет в своей «Энциклопедии уфологии» как о гипотетически существующих плоских существах с невыразительными лицами. «Фанерики» хотя бы похожи на «вырезанные из картона невесомые фигуры», а у «сти-кменов», или «стеков», вообще никакой фигуры не просматривается.
Разговоры о «стеках» оживились этой весной, когда известный американский уфолог Уитли Стрибер поместил на своем сайте что-то вроде эссе о двух видеозаписях, сделанных в двух разных местах, находящихся далеко друг от друга.

На обеих видеозаписях можно разглядеть движущиеся силуэты. Запись во Фресно была сделана с крыши дома камерой наружного наблюдения. Обе видеозаписи, конечно, настолько нечеткие и зернистые, что вполне могли бы оказаться фальшивкой, но что-то мешает присвоить им такой ярлык. Как говорит в своих комментариях Стрибер, чрезвычайно странные очертания фигур, зафиксированных аппаратурой, и способ, каким они передвигаются, настолько необычны и столь разительно отличаются от всего, что когда-либо прежде предлагалось публике как «видео с пришельцами», что мы вполне можем предположить: перед нами - неизвестные двуногие существа. А морфология их тела настолько отличается от всех обитателей Земли, что мы почти неизбежно приходим к заключению об их инопланетном происхождении.

Collapse )
ancient ufo

НЛО в парке штата Вашингтон


Следов монтажа вроде не видно, exif файла тоже в порядке. Выложен на MUFON .
Автор снимка говорит, что ни он, ни бывшие с ним люди не очень ясно помнят, как был сделан этот снимок, хотя предшествующие и последующие события помнят отчетливо.

energy

Аксиомы Эйнштейна пали вторично

Ученые перепроверили результаты эксперимента с нейтрино, которые в сентябре переполошили весь научный мир. Странные частицы снова летели быстрее скорости света.
Ученые из международной коллаборации OPERA повторили эксперимент, в котором оказалось, что нейтрино якобы летели со скоростью света. Эксперимент был поставлен заново двумя научными группами этой коллаборации. Ученые учли полученные от коллег рекомендации, однако чудо вновь произошло: на этот раз частицы прилетали в детектор не на 60, а на 57 наносекунд быстрее, чем, если бы они летели со скоростью света. Об этом рассказал Infox.ru один из участников эксперимента.
«В ходе этой перепроверки изменились параметры пучка. ЦЕРН сделал специальный пучок коротких импульсов, чтобы проверить влияние эффекта усреднения по многим импульсам. В течение двух недель шли отдельные короткие импульсы по три наносекунды, разделенные на 500 миллисекунд», – рассказал источник.
«Результат сохранился. Но не волнуйтесь, ошибка будет найдена, слишком это серьезный результат. Мы не можем ее найти сами, но надеемся, что нам помогут ее найти товарищи», – добавил исследователь. До публикации работы в журнале участники эксперимента результаты официально не комментируют – это запрещено внутренними правилами коллаборации.

Изначально целью эксперимента являлось изучение самих нейтрино, получаемых в Европейском центре ядерных исследований (CERN) в Женеве. Эти нейтральные частицы не имеют заряда и участвуют только в слабом и гравитационном взаимодействии. Пучок нейтрино, получаемых на синхротроне в ЦЕРНе, проходит сквозь толщу земной коры и регистрируется детектором OPERA на расстоянии 732 километра (по прямой). Детектор представляет из себя массив из пластин с нанесенной фотоэмульсией и весит 1800 тонн. Сентябрьские выводы были основаны на анализе двухлетних наблюдений, проведенных на установке. В течение этого времени физики зафиксировали 16 тыс. событий и набрали серьезную статистику, измеряя время прихода нейтрино с точностью 10 наносекунд. По словам ученых, время, необходимое нейтрино для преодоления расстояния в 732 километра, оказалось на 60 наносекунд меньше того времени, которое им бы потребовалось, если бы частицы двигались со скоростью света.

www.infox.ru
UFO

Звено НЛО над Пензой



В одном из небольших городов Пензенской области внимательным наблюдателем на вечернем небе были засняты несколько светящихся объектов, скорость и траектория движения которых не похожа ни на один из известных людям летательный аппарат, спутник или небесное тело.

По мнению очевидцев они наблюдали на небе именно НЛО. Часть экспертов склонны считать, что в тот день проводились секретные испытания беспилотных военных летательных аппаратов новой разработки, которые и были засняты камерой обывателя. Светящиеся объекты можно было наблюдать на небосклоне в течении нескольких минут.

http://www.agenews.ru/2011/11/blog-post_17.html

UPD Стабилизировал немного, перезалил.
UFO

БАНО, или Как отделить котлеты от мух

Бортовые аэронавигационные огни (БАНО)
  1. Для освещения взлетно-посадочной полосы во время взлета и посадки установлены две взлетно-посадочные выдвижные фары в передней части фюзеляжа и две стационарные посадочные фары на передней опоре шасси и две фары для освещения поворота с ВПП (в зализах крыла с фюзеляжем).
  2. Для освещения передних кромок крыла и воздухозаборников установлены две фары в фюзеляже, для освещения эмблемы установлены две фары на стабилизаторе.
  3. Установлены крыльевые проблесковые маяки и сдвоенные аэронавигационные огни БАНО-11. Хвостовые аэронавигационные огни белого цвета установлены на задних кромках законцовок правой и левой плоскостей. В полете огни работают в номинальном режиме. На земле, при обжатом положении шасси, огни автоматически переключаются на пониженный режим силы света.
  4. В наземных условиях огни от аэродромного источника питания работают как стояночные.
  5. На самолете установлены световые маяки, размещенные в верхней и нижней частях фюзеляжа, и имеют бесцветные светофильтры и ступенчатую (100% и 10%) регулировку силы света.
На рисунке приведен пример наружного освещения самолета-истребителя.

Схема расположения огней на пассажирских самолетах
  • Навигационные огни
Правая консоль, передняя кромка на законцовке - зеленый; левая консоль, передняя кромка на законцовке - красный; крайняя задняя точка руддера - белый. Режим работы - непрерывный.

  • Стробы
Левое крыло, на законцовке снизу - белый. Режим работы: строб, ~500мс не горит, ~50-100мс горит.

  • Вращающийся маяк
На верхней точке киля - красный. Режим работы: строб, ~300мс не горит, ~50-70мс горит.

  • Taxi - фонарь
На носу, смотрит вниз как ближний свет авто, цвет белый, узконаправленный.

  • Landing - фонари
На консолях, в районе 1/3 размаха. Смотрят как дальний свет авто. Узконаправленные, белые фары. Общее правило - правый зеленый и левый красный огни на законцовках крыла и задний белый огонь. Это - аналогично флоту, помогает визуально определить положение самолета в пространстве. Стробоскопы или вращающиеся маячки помогают визуально определить тип самолета по цвету маячков и месту их расположения: Ту-134, например, имеет красные проблески на фюзеляже сверху и снизу примерно по центру, а 154-й - на киле и в задней части фюза. На Як-40 - вращающиеся маячки красные, на нижней части фюза сзади и на киле. Примерная мощность лампы "Проблеск" для ВС 1 класса 1000 Вт. Действует аналогично фотовспышке. Расположение у каждого самолета свое.

  • Посадочные фары
Их количество и расположение не регламентируется, могут быть и на передней стойке, и в застекленной нише носового обтекателя, и выпускаться под фюзом и плоскостями. Мощность лампы-фары в СССР была 500 и 1000 ВТ. Таким образом - строго регламентировано международными соглашениями только расположение именно БАНО, посадочные фары - на усмотрение разработчика.

Требования к БАНО

Collapse )